成都临空产业新增长点在哪里？

时间：2024-09-08 13:22 网址：www.zhanhome.com 编辑：会展之家

内容摘要：9月7日，2024中国（成都）国际会议发展大会在成都东部新区天府国际大酒店举办。其中，中国临空会展产业发展论坛无疑吸引了许多业内人士的关注。会展业是经济发展的晴雨表、城市形象的瞭望窗。有测算显示，会展业对消费的拉动效应约为1∶9，即会展本身每投入...

9月7日，2024中国（成都）国际会议发展大会在成都东部新区天府国际大酒店举办。其中，中国临空会展产业发展论坛无疑吸引了许多业内人士的关注。

会展业是经济发展的“晴雨表”、城市形象的“瞭望窗”。有测算显示，会展业对消费的拉动效应约为1∶9，即会展本身每投入1元，就会带动约9元的消费。而临空经济，作为以航空运输（人流、物流）为指向的产业，在经济发展中能形成具有自我增强机制的聚集效应，多种产业有机关联的独特经济发展模式。二者结合，不免让人期待，未来，临空会展产业是否能成为临空产业新增长点？

不过，论坛上，中国会展经济研究会首席研究员、对外经济贸易博导储祥银一针见血地指出，会展经济不足以支撑临空会展产业，“光做临空会展，各个城市‘吃不饱’，将会竞争得很惨烈。”

会展+临空经济该如何结合发挥出乘数效应？成都又该如何发展城市临空会展产业？针对这道“产展融合”新课题，论坛上，行业大咖和专家纷纷发表了意见。

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▲现场

成都“临空会展产业”如何趁势起飞？

专家：需消费端、产业端一起发力

在论坛上，东部集团空港投资工作人员介绍了目前东部新区四大产业、五大“人产城融合”片区，未来存在大量临空产业、医疗、汽车等会展需求。

“在产业功能和城市服务配套上，空港国际经济区(东部新区片区)内的物流、航空维修制造、智能制造等产业，都将产生巨大的对外交流需求，可更好地发挥会展的商业带动作用，同时，周边产业项目的酒店、商业、公寓、办公等业态也将为会展项目的发展提供重要支撑。”工作人员说。

成都“临空会展经济”如何发展？中国会展经济研究会副会长兼秘书长姜淮接受红星新闻记者采访时表示，围绕着临空产业集聚区，成都已经打造了医药生物、航空服务、国际物流等，这属于临空经济的特质，想要在临空产业园区发展会展，则还需要将临空产业高端要素集聚起来。

姜淮表示，成都可以培育自己的项目，培育模式有很多种，比如引进一些国际性、全国性的产业会议和产业性展览会，不仅能够为行业发展、产业发展提升技术水平，还能扩大生产规模，真正发挥产业会展的功能。

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“在服务功能方面，成都需要考虑如何将过客变成留客？目前成都东部新区已有天府国际智链产业社区、航空经济总部基地，拥有一些商务办公、商业零售配套功能，这些规划都需要考虑配套现代商业。”姜淮认为，成都正在聚焦国际消费中心城市建设，在探索临空会展经济方面，可以充分考虑打造不同的消费场景。

政策方面，姜淮解释，会展不是单一的产业部门，更多是具有半公共属性，一方面通过吃住购行等方面拉动消费，另一方面是拉动产业，提高产业技术含量，扩大生产规模，通过消费端和产业端双向拉动城市经济发展。

“从规划上来看，既然展会是一个公共性产品，相应的政策配套就不是单一的会展政策配套，除了会展产业基金支持，产业端如医疗、航空都需要有政策支持。会展更多是具有一种杠杆性或示范性作用，背后的产业才是基础，是支柱。”姜淮说。

▲成都东部新区临空制造工业总部基地

城市临空会展产业如何发展？

各行业大咖有话说

在储祥银看来，临空会展产业并不是一道简单的叠加题，而是至少涉及了四个方面的融合：会展发展与临空经济协同，会展功能与城市功能融合，会展产业链服务功能齐全，场馆建设与配套工程同步。

储祥银特别提到会展产业集聚区的重要性，“它是优化经济结构，转变发展方式，实现节约、集约发展，体现创新发展理念的有效方式和途径。”此外，他也认为，无论是会展产业园区或临空经济区，都需要叠加城市基本服务功能，不能是孤岛般的存在，否则人流来了也无法承托住。而在政策端，则要完善临空经济区特色产业加持城市发展战略定位的统筹。

“各个城市发展最后拼的是服务，当基础设施都具备了，谁的服务更优、更佳，谁就有更大的赢面，所以要增加全面服务意识，完善服务标准体系，打造地方品牌，提升全员服务素质。”储祥银说。

相比专家对临空会展产业宏观层面的讨论，上海建发万达国际旅行社有限公司董事镇剑虹则带来了更微观、具体的看法。他表示，城市或企业想要发展临空会展产业，需要倒推回答一个问题，即作为一个会议组织者，为什么要把活动会议放在城市的临空会展中心？

镇剑虹给出了第一个关键词，国际性。他解释，对老百姓而言，理解“临空”就是抬头能看到飞机在头上呼啸而过。而临空经济发展借助的便是航空枢纽和现代综合交通运输体系，能提供高时效、高质量、高附加值的产品和服务。

“我认为临空会展要抓住一线城市举办国际性商务活动的优势，国际航班必须依靠飞机直达，这给国际航线多的一线城市很多机会。”除了临空会展的国际性会议定位，镇剑虹还表示，要抓住临空经济带来的交通便捷性。

镇剑虹引出的第二个关键词，短平快。他指出，目前国内会议活动都较为紧凑，临空经济能让“大交通”和落地交通变得极其快捷，解决客人短平快的需求。“在以后主要的会议市场推进中，我也认为，需要紧紧抓住临空会展中心举办会议短平快的优势。”

便捷还不够，作为业内人士，镇剑虹还观察到了展会舒适度的重要性，而这恰恰是过去展会过于强调商务性而忽略的一点。

他进一步解释，展会更多是展品和产业的展示，但会议则是信息的传递，参会人员在现场无法达成真正的交易，更多的是进行人脉交流。交流需要有松弛、舒适的环境，所以相比硬实力，展会能否提供这些软要素，都决定了展会中心能否赢得第二次举办展会的机会。

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